12月23日
世間はクリスマスシーズン
大井川鐵道もクリスマスイベント兼大鐵開業９０周年兼きしゃのえほん生誕７０周年企画として夏に続いてのトーマス号運転が発表されました。
しかもクリスマス装飾＋重連運転の日もある、これは行くしかないッというわけで23日、24日と連続していってまいりました。
金谷駅。この日は１６００３でした。１６００１が解体され１６００２が検査兼修繕工事中のなので現在は孤軍奮闘中です。
痛んできたモケットは１６０００系の他の編成と同様に似たような柄の新しいモケットに張り替えが進んでいます。
いったん新金谷で下車。
いつもに増して派手なのがいますなぁｗ
今回のトーマス号クリスマス運転ではクリスマスということで客車にも特別装飾が施されています。
合計で1週間程度の短期間の限定運転なのによくぞここまで本気の装飾をやってのけたものです。
雪の結晶マークの貼り方は全車共通、リボンの色は金色が1両で赤と青と緑はそれぞれ2両づつでした。
この日はトーマス、ジェームスの両方が運転される日。ジェームス牽引は通常の茶色の旧客ですが、こちらもジェームス牽引になる車両だけ雪の結晶とリボンの装飾が施されています。
茶色の旧客でこういう装飾は何気に珍しい光景です。もちろんこれも運転期間の1週間限定。
茶色い車体の特急サボ。いいっすねぇｗ
ちなみにジェームス号に使用される編成は、トーマス編成の４３系列と同じトーマスの柄のヘッドカバーがかけられています。
金谷方の3両はナロとスイテ。こちらも同様の装飾。
こちらは定期ＳＬ急行の１０１レ用の編成。
ジェームス号に編成を持ってかれてしまったため3両での運転ですｗ
まあこの時期は閑散期なので基本的に3両なのですけどね。要はこの時期のいつもどおりの編成と言ったところ。
スイテ８２のテールマークはいつもの茶娘。
うーん、せっかくここまでやるならサンタクロースのマークとかにしてほしかったなぁ個人的にはｗ
銀河鉄道９９９の時にやってるからマークの交換はできるはずだし。
トーマスとジェームスは既に出庫準備中。サンタ帽子やら色々装飾つけてますねぇ。
時間があるんで大代へ。
４２１系が千頭に戻って若干車両の配置がかわりました。
手前には大量のレールが。断面に養生貼ってあるのでたぶん新しいものでしょう。
てか、モーターカーこんな塗装新しかったかなぁ？
３１３Ｆ、クハ８６１、ホキはいつもどおりでした。
新金谷駅に戻り、電車で撮影地の家山に向かいます。
家山着。京阪３０００系は相変わらず。Ｅ３３も千頭に疎開したので単独留置です。
ついに鳩マークからも錆が。ちょいと痛々しい。
金谷方の３００８が結構痛んできたのに対し、千頭方の３５０７は色褪せこそしてるもののまだマシな感じでした。
ズリッとなってるワンマン札
引退してそろそろ2年が経過しますが、あっという間に痛みって進行するもんですねぇ。
３０００系より後に引退した１６００１編成が解体されているのに対し未だに留置の続く３０００系
何かしら考えがあるのか、それとも単にちゅうぶらりんなだけなのか。
今回の撮影ポイントはここ。最近よく来るようになった家山駅手前の鉄橋です。
まずは２１００３の電車急行。
続いては７２００系の普通列車。もうすぐ運用開始から1年ですねぇ。
そしてやってきましたジェームス号！
やっぱり冬はいい感じに白煙がなびきますねぇ。サンタ帽子は上手い感じに上に穴が開いていて煙が妨げられないようになってます。燃えないか心配ですがちゃんと耐炎製の素材で作ってあるみたいですねぇ。
自分が来たときにはほとんど他の人はいなかったのですが、気付けばそれなりに集まっておりました。
・・・そして気付く違和感。夏のジェームス号とは何かが違う。
あ！なんでＥＬが最後尾についてんだ！
違和感の原因はこれですねぇ。展望車スイテ８２が連結される時は基本的にＥＬ補機はＳＬの次に連結されるのですが、今回は普通の編成の時と同じように後ろから押してます。
これでは展望もへったくれもないじゃないか・・・・とこの時は思いました。
で、あとからツイッターで教えてもらって知ったんですが、夏と同じようにＳＬのすぐ後ろにＥＬ補機をつないでしまうとＳＬからの蒸気暖房が客車に届かなくなってしまうらしいんですね。なのでやむを得ずこういう形になったらしいです。
確かにこの時期は展望よし暖房の方が重要ですもんね。寒いしｗ
ちなみにこの時展望デッキに出ている人はいませんでした。やっぱり寒いしね（
続けてトーマス号が来ます。こちらもサンタ帽子に車体装飾。
側面の装飾はなかなか細かいです。模型でやるのめんどうさそう（
無事撮影は完了したので家山駅に戻り、後続の列車で追いかけます。
家山駅には新しいワンマン運転の乗降案内が。
７２００系は単独で描かれているので、いずれ単行運転が始まった時にも対応できそうなデザインですね。
千頭行普通列車と交換となる金谷行の急行。
２１００１のこの傾いた急行の文字なんとかならんもんかしらｗ
無理やりの3並び。意外とタイミング難しい。
自分の乗るのは７２００系。さっきの折り返しですね。
車内は立ち席も満員。ぎゅうぎゅう詰めの通勤ラッシュ状態。
こういうトーマスイベントやさわやかウォーキングなどのイベント時に詰め込みが効くという面ではやっぱり７２００系は入れて正解だったなぁと個人的には感じますねぇ。１６０００系だと詰め込み効かないわ捕まるところないわで多客時はマジで大変なんですよ（
千頭到着。既にジェームスは並びの位置に。ヒロもパーシーも装飾されています。
そして千頭到着と同時に降り出す雨ぇ・・・・
ジェームスのサンタ帽。ジェームスの運転は3日間＋重連が2日間の計5日間で、この日はシーズン3回目の運転なんですが、既に帽子は結構黒くなってますｗ
そしてトーマスが入って
4並び完成です
うーん夏ほどではないですがやっぱりすごい人（
ちなみに夏は川根両国にいたラスティも今回は千頭駅にいます。
顔が井川方面を向いているので千頭の転車台で向きを変えたようですね。
後ろにはプレゼントを積んだ貨車を連結しています。
お昼はみそおでん。駅の売店の冬限定メニューでこんにゃくは地元の手作り、かけられている柚味噌も手作りで身も心も暖かくなるメニューです。
あったかいもの、どうもッ
とりあえずトーマスフェア会場へ・・・と、なんとも懐かしい看板が。
これ、９７年ごろに行われたトーマスフェアの看板ですねぇ。倉庫から引っ張り出してきたんでしょうかｗ
いやはや懐かしい。当時このイベントに行ったせいで鉄道趣味というか大鐵趣味をこじらせたといっても過言ではないです、はい（
広場へ。
ヒロの車体にも雪の結晶や色々なクリスマス装飾が
パーシーはこんな感じ
ラスティ含む他の車両がみんなサンタ帽子なのにパーシーだけトナカイです。
なんというか、まあパーシーってこういうポジションのキャラだし仕方ないんじゃないかな（ぇ
赤鼻、塗ってあるのかと思いよく見たら１００円ショップとかで売ってそうな赤いボールを切って貼ってありましたｗｗｗｗ
これはナイスな創意工夫。
サンタ帽子組の3並び。
定期ＳＬの１０１レも到着。これで千頭には静態、動態合わせて5台の蒸気機関車が集まりました。
冷静に考えたらこれって結構凄いよね。しかも5台のうち3台が動態でカマに火が入ってんだから。
クリスマスツリーも入れての4並び。
ツリーもなかなか気合い入ってますｗ
ラスティ
うーんこの表情（
全部を絡めて撮ろうとするとなんかラスティだけ仲間外れでｲｲﾅｰってなってる感じになってしまう（
名残惜しいですが帰りの便を撮影したいのでそろそろ離脱します。
あ、ちなみに定期ＳＬはＣ１０８でした。
ここまで定期ＳＬを撮らなかったのいつ以来だｗ
急行電車として折り返す７２００系で笹間渡まで。
笹間渡というと鉄橋のアングルを思い浮かべる人も多いですが個人的に気に入ってる並走する道路へ。
ちょうと柑橘類の木と茶畑がはいるので静岡らしいって感じなんですよねぇ。
まずはさっき乗ってきた７２００系。シャッター速度ミスった（
そしてジェームス
続いてトーマス。
有名ポイントだけあって多くの人達が見送ってました。
撮りたかったアングルで取れたのでまあ満足。帰ります。
そういえば笹間渡はいつのまにかホームにもＳＬ通過時刻の掲示が貼られれたんですねぇ
１０レの２１００１編成で新金谷に戻ります。
1日で近鉄、南海、東急と動いてる全部の種類の電車に乗れたことに。
トーマスと定期ＳＬの間に走るこの１０レ、夏のトーマスシーズンでは一番激混みになる列車として有名でした。
今回も立ち乗り覚悟だったんですが普通に座れましたね、ええ（
夏に比べると人は少ないようです。それでも今までに比べれば凄まじい人でですけどねｗ
というか夏がすごすぎたんや・・・・
新金谷に戻ってきました。トーマス、ジェームスは既に入庫済みです。
ＥＤ５０１が入換中。
プラザロコのコッペル2両もクリスマス仕様に装飾されています。
いずも
１２７５
いずもに比べると装飾はちょっと控えめｗ
クリスマスツリーと絡めて
小さい機関車だけになかなか可愛らしくまとまってます。
１０２レは新金谷駅から少し歩いたところの茶畑で。見事に適当（
再び新金谷にもどり車庫見学。
クリスマス仕様のトーマス、ジェームスをじっくり眺めます。
ヘッドマークは既存のステーにそのまま差してある感じですね。
帽子
トーマスのはジェームス以上に汚れてます（
まあ仕方なし
ジェームス
こちらもなかなか細かい装飾
やっぱりＮゲージでやるのはめんどくさそうｗ
車庫内ではＣ１１１９０が点検中でした。
ドレインコックの動作を確認中。
この見学通路は何度も来てますが、実際に作業しているところに立ち会えたのは何気に初めて。
奥の車庫には旧客が。
外に姿の見当たらなかった白熱灯のオハフ３３ ２１５と思われます。
行くたびに塗装剥離や板金やパテ盛りなど修繕工事がどんどん進んでいる１６００２
運用復帰はもう少し先かな。
外ではＣ１０８が入換中。
転車台に向かう姿もすっかり定着しました。
もう5年くらいたつんですよねぇ、転車台が出来てから・・・
やっぱりこういうライトがついてるのがわかる写真撮るの好き（
Ｃ１２を転車台に戻します。
この戻ってくる瞬間がＣ１２が煙吐いて走ってきてるように見えるのも個人的にかなりツボなポイントです。
このまま入庫して終わりかなぁと思ったらなんかまた出てきました。
やっぱり冬の時期はドレンと白煙がものすごい際立ちますね。
四季折々それぞれ良いところがあって好きなんですが、個人的に冬は特に好きな季節だったりします。
Ｃ１０に続き横の線路のＥＤ５０１も入れ替えのテールライトをつけて出庫
ＳＬ庫の線路に転線していきます。
そして・・・・
お？
おおお？
おおおおお！？
明日の重連運転に備えて既に組成してしまうようです。
一足先にフライングで重連見れちゃいましたねｗ
そしてＣ１０がバックで車庫に戻っていきます。
後ろのライトつけてるの久しぶりに見た。
そしてトーマスとジェームスも押し込まれ入換終了。
この後はツイッターのフォロワーさん達と一緒にファミレスで夕飯食いながら談笑してから帰宅しました。
ご一緒した皆さんありがとうございましたッ
さて、翌日はいよいよ重連です！
世間はクリスマスシーズン
大井川鐵道もクリスマスイベント兼大鐵開業９０周年兼きしゃのえほん生誕７０周年企画として夏に続いてのトーマス号運転が発表されました。
しかもクリスマス装飾＋重連運転の日もある、これは行くしかないッというわけで23日、24日と連続していってまいりました。
金谷駅。この日は１６００３でした。１６００１が解体され１６００２が検査兼修繕工事中のなので現在は孤軍奮闘中です。
痛んできたモケットは１６０００系の他の編成と同様に似たような柄の新しいモケットに張り替えが進んでいます。
いったん新金谷で下車。
いつもに増して派手なのがいますなぁｗ
今回のトーマス号クリスマス運転ではクリスマスということで客車にも特別装飾が施されています。
合計で1週間程度の短期間の限定運転なのによくぞここまで本気の装飾をやってのけたものです。
雪の結晶マークの貼り方は全車共通、リボンの色は金色が1両で赤と青と緑はそれぞれ2両づつでした。
この日はトーマス、ジェームスの両方が運転される日。ジェームス牽引は通常の茶色の旧客ですが、こちらもジェームス牽引になる車両だけ雪の結晶とリボンの装飾が施されています。
茶色の旧客でこういう装飾は何気に珍しい光景です。もちろんこれも運転期間の1週間限定。
茶色い車体の特急サボ。いいっすねぇｗ
ちなみにジェームス号に使用される編成は、トーマス編成の４３系列と同じトーマスの柄のヘッドカバーがかけられています。
金谷方の3両はナロとスイテ。こちらも同様の装飾。
こちらは定期ＳＬ急行の１０１レ用の編成。
ジェームス号に編成を持ってかれてしまったため3両での運転ですｗ
まあこの時期は閑散期なので基本的に3両なのですけどね。要はこの時期のいつもどおりの編成と言ったところ。
スイテ８２のテールマークはいつもの茶娘。
うーん、せっかくここまでやるならサンタクロースのマークとかにしてほしかったなぁ個人的にはｗ
銀河鉄道９９９の時にやってるからマークの交換はできるはずだし。
トーマスとジェームスは既に出庫準備中。サンタ帽子やら色々装飾つけてますねぇ。
時間があるんで大代へ。
４２１系が千頭に戻って若干車両の配置がかわりました。
手前には大量のレールが。断面に養生貼ってあるのでたぶん新しいものでしょう。
てか、モーターカーこんな塗装新しかったかなぁ？
３１３Ｆ、クハ８６１、ホキはいつもどおりでした。
新金谷駅に戻り、電車で撮影地の家山に向かいます。
家山着。京阪３０００系は相変わらず。Ｅ３３も千頭に疎開したので単独留置です。
ついに鳩マークからも錆が。ちょいと痛々しい。
金谷方の３００８が結構痛んできたのに対し、千頭方の３５０７は色褪せこそしてるもののまだマシな感じでした。
ズリッとなってるワンマン札
引退してそろそろ2年が経過しますが、あっという間に痛みって進行するもんですねぇ。
３０００系より後に引退した１６００１編成が解体されているのに対し未だに留置の続く３０００系
何かしら考えがあるのか、それとも単にちゅうぶらりんなだけなのか。
今回の撮影ポイントはここ。最近よく来るようになった家山駅手前の鉄橋です。
まずは２１００３の電車急行。
続いては７２００系の普通列車。もうすぐ運用開始から1年ですねぇ。
そしてやってきましたジェームス号！
やっぱり冬はいい感じに白煙がなびきますねぇ。サンタ帽子は上手い感じに上に穴が開いていて煙が妨げられないようになってます。燃えないか心配ですがちゃんと耐炎製の素材で作ってあるみたいですねぇ。
自分が来たときにはほとんど他の人はいなかったのですが、気付けばそれなりに集まっておりました。
・・・そして気付く違和感。夏のジェームス号とは何かが違う。
あ！なんでＥＬが最後尾についてんだ！
違和感の原因はこれですねぇ。展望車スイテ８２が連結される時は基本的にＥＬ補機はＳＬの次に連結されるのですが、今回は普通の編成の時と同じように後ろから押してます。
これでは展望もへったくれもないじゃないか・・・・とこの時は思いました。
で、あとからツイッターで教えてもらって知ったんですが、夏と同じようにＳＬのすぐ後ろにＥＬ補機をつないでしまうとＳＬからの蒸気暖房が客車に届かなくなってしまうらしいんですね。なのでやむを得ずこういう形になったらしいです。
確かにこの時期は展望よし暖房の方が重要ですもんね。寒いしｗ
ちなみにこの時展望デッキに出ている人はいませんでした。やっぱり寒いしね（
続けてトーマス号が来ます。こちらもサンタ帽子に車体装飾。
側面の装飾はなかなか細かいです。模型でやるのめんどうさそう（
無事撮影は完了したので家山駅に戻り、後続の列車で追いかけます。
家山駅には新しいワンマン運転の乗降案内が。
７２００系は単独で描かれているので、いずれ単行運転が始まった時にも対応できそうなデザインですね。
千頭行普通列車と交換となる金谷行の急行。
２１００１のこの傾いた急行の文字なんとかならんもんかしらｗ
無理やりの3並び。意外とタイミング難しい。
自分の乗るのは７２００系。さっきの折り返しですね。
車内は立ち席も満員。ぎゅうぎゅう詰めの通勤ラッシュ状態。
こういうトーマスイベントやさわやかウォーキングなどのイベント時に詰め込みが効くという面ではやっぱり７２００系は入れて正解だったなぁと個人的には感じますねぇ。１６０００系だと詰め込み効かないわ捕まるところないわで多客時はマジで大変なんですよ（
千頭到着。既にジェームスは並びの位置に。ヒロもパーシーも装飾されています。
そして千頭到着と同時に降り出す雨ぇ・・・・
ジェームスのサンタ帽。ジェームスの運転は3日間＋重連が2日間の計5日間で、この日はシーズン3回目の運転なんですが、既に帽子は結構黒くなってますｗ
そしてトーマスが入って
4並び完成です
うーん夏ほどではないですがやっぱりすごい人（
ちなみに夏は川根両国にいたラスティも今回は千頭駅にいます。
顔が井川方面を向いているので千頭の転車台で向きを変えたようですね。
後ろにはプレゼントを積んだ貨車を連結しています。
お昼はみそおでん。駅の売店の冬限定メニューでこんにゃくは地元の手作り、かけられている柚味噌も手作りで身も心も暖かくなるメニューです。
あったかいもの、どうもッ
とりあえずトーマスフェア会場へ・・・と、なんとも懐かしい看板が。
これ、９７年ごろに行われたトーマスフェアの看板ですねぇ。倉庫から引っ張り出してきたんでしょうかｗ
いやはや懐かしい。当時このイベントに行ったせいで鉄道趣味というか大鐵趣味をこじらせたといっても過言ではないです、はい（
広場へ。
ヒロの車体にも雪の結晶や色々なクリスマス装飾が
パーシーはこんな感じ
ラスティ含む他の車両がみんなサンタ帽子なのにパーシーだけトナカイです。
なんというか、まあパーシーってこういうポジションのキャラだし仕方ないんじゃないかな（ぇ
赤鼻、塗ってあるのかと思いよく見たら１００円ショップとかで売ってそうな赤いボールを切って貼ってありましたｗｗｗｗ
これはナイスな創意工夫。
サンタ帽子組の3並び。
定期ＳＬの１０１レも到着。これで千頭には静態、動態合わせて5台の蒸気機関車が集まりました。
冷静に考えたらこれって結構凄いよね。しかも5台のうち3台が動態でカマに火が入ってんだから。
クリスマスツリーも入れての4並び。
ツリーもなかなか気合い入ってますｗ
ラスティ
うーんこの表情（
全部を絡めて撮ろうとするとなんかラスティだけ仲間外れでｲｲﾅｰってなってる感じになってしまう（
名残惜しいですが帰りの便を撮影したいのでそろそろ離脱します。
あ、ちなみに定期ＳＬはＣ１０８でした。
ここまで定期ＳＬを撮らなかったのいつ以来だｗ
急行電車として折り返す７２００系で笹間渡まで。
笹間渡というと鉄橋のアングルを思い浮かべる人も多いですが個人的に気に入ってる並走する道路へ。
ちょうと柑橘類の木と茶畑がはいるので静岡らしいって感じなんですよねぇ。
まずはさっき乗ってきた７２００系。シャッター速度ミスった（
そしてジェームス
続いてトーマス。
有名ポイントだけあって多くの人達が見送ってました。
撮りたかったアングルで取れたのでまあ満足。帰ります。
そういえば笹間渡はいつのまにかホームにもＳＬ通過時刻の掲示が貼られれたんですねぇ
１０レの２１００１編成で新金谷に戻ります。
1日で近鉄、南海、東急と動いてる全部の種類の電車に乗れたことに。
トーマスと定期ＳＬの間に走るこの１０レ、夏のトーマスシーズンでは一番激混みになる列車として有名でした。
今回も立ち乗り覚悟だったんですが普通に座れましたね、ええ（
夏に比べると人は少ないようです。それでも今までに比べれば凄まじい人でですけどねｗ
というか夏がすごすぎたんや・・・・
新金谷に戻ってきました。トーマス、ジェームスは既に入庫済みです。
ＥＤ５０１が入換中。
プラザロコのコッペル2両もクリスマス仕様に装飾されています。
いずも
１２７５
いずもに比べると装飾はちょっと控えめｗ
クリスマスツリーと絡めて
小さい機関車だけになかなか可愛らしくまとまってます。
１０２レは新金谷駅から少し歩いたところの茶畑で。見事に適当（
再び新金谷にもどり車庫見学。
クリスマス仕様のトーマス、ジェームスをじっくり眺めます。
ヘッドマークは既存のステーにそのまま差してある感じですね。
帽子
トーマスのはジェームス以上に汚れてます（
まあ仕方なし
ジェームス
こちらもなかなか細かい装飾
やっぱりＮゲージでやるのはめんどくさそうｗ
車庫内ではＣ１１１９０が点検中でした。
ドレインコックの動作を確認中。
この見学通路は何度も来てますが、実際に作業しているところに立ち会えたのは何気に初めて。
奥の車庫には旧客が。
外に姿の見当たらなかった白熱灯のオハフ３３ ２１５と思われます。
行くたびに塗装剥離や板金やパテ盛りなど修繕工事がどんどん進んでいる１６００２
運用復帰はもう少し先かな。
外ではＣ１０８が入換中。
転車台に向かう姿もすっかり定着しました。
もう5年くらいたつんですよねぇ、転車台が出来てから・・・
やっぱりこういうライトがついてるのがわかる写真撮るの好き（
Ｃ１２を転車台に戻します。
この戻ってくる瞬間がＣ１２が煙吐いて走ってきてるように見えるのも個人的にかなりツボなポイントです。
このまま入庫して終わりかなぁと思ったらなんかまた出てきました。
やっぱり冬の時期はドレンと白煙がものすごい際立ちますね。
四季折々それぞれ良いところがあって好きなんですが、個人的に冬は特に好きな季節だったりします。
Ｃ１０に続き横の線路のＥＤ５０１も入れ替えのテールライトをつけて出庫
ＳＬ庫の線路に転線していきます。
そして・・・・
お？
おおお？
おおおおお！？
明日の重連運転に備えて既に組成してしまうようです。
一足先にフライングで重連見れちゃいましたねｗ
そしてＣ１０がバックで車庫に戻っていきます。
後ろのライトつけてるの久しぶりに見た。
そしてトーマスとジェームスも押し込まれ入換終了。
この後はツイッターのフォロワーさん達と一緒にファミレスで夕飯食いながら談笑してから帰宅しました。
ご一緒した皆さんありがとうございましたッ
さて、翌日はいよいよ重連です！
