ロマンス急行かわね路号

月に1回程度、大井川鐵道に乗りに行ったときとかに更新されるブログかもしれない。 ブログというかただの忘備録


戦姫絶唱シンフォギア 4期5期決定おめでとうございますッ!

旅行記の記事として単独でまとめるほど写真とってなかったり、鉄道関係のイベントではないなどの理由で個別の記事にはしてないですが、実は旅行記として上げてる以外にも結構いろいろ遠征してたりします。

今回はそんな旅を一気にまとめてダイジェストで。

1月24日

今年は本厄ということで磐田にある法多山へ、前厄の友人と一緒に厄除け参りに行って来ました。

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友人と掛川駅で合流。
早くついてしまったので合流前に適当にバス撮影。
掛川バスサービスのバス。たぶんブルーリボン?しかも幕車です。
静鉄バスのツーステ車の塗装の赤を黄色くしたような塗装が印象的。

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静鉄バスのブルーリボン。
中心市街地ではツーステ車はかなり数を減らしてきていますが、この辺ではまだまだ活躍中です。

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掛川バスサービスのエアロミディ
ちっちゃい!こんな小さいエアロミディなんているんだw(初遭遇

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掛川駅からちょっと歩いたところにある公園のC58。屋根つきですがあんま整備されてなくて痛みが目立ちますねぇ。

この後は友人と合流し厄除けへ。もちろん厄除けだんご食べてきましたw
おみくじを引いてみたら年明け直後に行ったいつもいく神社で引いたおみくじと似たようなことが書いてあってびっくり。
まったく別の場所の別のおみくじで両方とも似たようなことが書いてあるとか、なんというかやっぱり神様って見てくれてるんだなぁって思いました。

2月13日
大学の部活の追い出しコンパ&OB会に参加するため埼玉へ。
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あいかわらず活躍を続ける東急8500系
いつまでいるんだとも思いますが実家のような安心感ありますw

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ようやく本物を見れた日光詣スペーシア。
なかなかかっこいいぞこれ!

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新車導入や急行新設など最近どんどん進化しているアーバンパークラインこと東武野田線
ついに片手で数えるくらいしかいなくなった8000系の幕車に運よく遭遇。
ちなみにこいつも急行運用入るみたいです。種別幕は東上線タイプだとか。

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夜は先輩や同期、後輩たちと飲んで食ってしゃべって。


2月14日
OB会のあと一泊してこの日は大宮に寄り道しつつ静岡に帰ります。

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常磐線特急から撤退後、第二の人生を歩む651系
気がつけば高崎方面の185系の運用をほぼ置き換えていました。

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野田線の8000系。10000系列の転属と60000系導入でだいぶ数は減りましたがまだまだ現役。
60000系の増備もひと段落したのでしばらくは現状維持ですかね。

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帰り道の熱海にて。サークルEマーク。
どうやら機器更新車に今年3月のダイヤ改正までの期間だけ貼られていたようです。
これのついてる編成は熱海から先のJR東海区間には入線できないようになっていました。

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スーパービュー踊り子
この251系もそろそろ20年が経ちますが、まだ置き換えとか転用の話は聞きませんねぇ。

2月27、28日
シンフォギアライブ2016に参加するため日本武道館へ。前の週末にウイルス性胃腸炎で倒れ参加が危ぶまれましたがなんとか完治させて無事いけました。
自分の参加するライブは28日のほうですが、27日にもシンフォギアの同人カードゲームの大会があり、それに参加するため前日入りです。

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ちょうどこの日は富士山トレインごてんば号の運転日。静岡駅では出発イベントやってました。
すっかり忘れてた(
出発前に御殿場市の富士娘の方と列車の撮影会みたいなことをやっていました。

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そして日本武道館の最寄り駅である九段下へ。
導いてくれたのはまさかの東急8500系8506F!
東武乗り入れ禁止&スカートなしの幕車ですよ!(初遭遇)
まだライブも始まってないのにこの時点ですでにテンションあがってました。
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来ちゃいましたよ日本武道館。小学校の修学旅行以来。
もうフォニックゲイン滾りますよね本当にッ!
この日、27日は物販に並び、シンフォギアの同人カードゲームの大会に出場し一泊。
翌日は大学の同期の適合者と合流しライブを堪能。
アンコールでTVシリーズ4期5期発表直後のみんなで歌ったRADIANT FORCEは本当に鳥肌モノでした。
ライブのBD、DVDも出るそうなので買わなきゃ(使命感

3月26日
翌日27日に蒲田で開催のシンフォギアの同人オンリーイベント参加のための前日入り
中野のジョイサウンドでツイッターのフォロワーさんとシンフォギアルーム貸しきってカラオケオフ会やってました。

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解体されることが発表された中野サンプラザ。過去町入りする前に撮っておきます。

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カラオケオフではこれも中野店限定のシンフォギアドリンクを注文。
一番好きなキャラである翼さん選びました。



約一ヶ月ぶりの更新になってしまった(
仕事が忙しくなってなかなか書く時間が取れなくて・・・そのくせ旅行には普通に行くからネタだけはどんどん溜まっていく悪循環です(遠い目

てなわけで2月分の大井川旅行記

2月21日

この日はさわやかウォーキング開催日。
臨時便のSL急行が久しぶりに金谷駅まで入線するということで行って来ました。

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金谷駅到着後、撮影場所を探してうろうろ。意外と金谷周辺で撮った事ってないんですよねw
桜の季節にたまに来る線路脇の道に来てみましたが、ちょっと雑草で微妙な感じ

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うまくいけばJR線との並びも撮れるんですが、ちょっと難しいかな・・・

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金谷行き普通列車の7200系が入ってきました。
結局悩んだ末にポイント移動。さらにぶらぶらすることに。

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ぶらぶらしながら東海道線も撮影します。
この辺はわりとよく撮ってる人がいるアングル

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あえて逆光側。個人的には逆光の絵も結構好きだったり。

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順光だと白飛び気味になりやすい313系(

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さっきの7200系が折り返してきました。
いかにも地方私鉄って感じが出て結構いい感じかも。

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つづいて16003の金谷行き
この日はさわやかウォーキングということで普通電車も増便しています。

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折り返しは踏み切りの反対側より。

結局金谷駅周辺でSLを撮るのは諦め、新金谷へ向かうことに。

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車両区の車庫脇の側線にはオハ35 459が。たぶん検査入りかな。
台車がスハ43系列のTR47を履いてますね。検査のための一時的な措置かも。
オハ35系列がこの台車を履いているのはなんか不思議な感じですw

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後ろにはオハフ33 215
検査明け目前で形式表記がまだ入っていません。
この記事を書いている現在(4月29日)はすでに運用復帰してますね。

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C56 44が準備中。
定期SL前のさわやかウォーキング臨時便SL急行に使用されます。
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いつもの橋の上から。ちょうど南海21001&02の普通列車金谷行きが。

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結局定番スポットの大代川橋梁で撮ることに。
さっきの南海の折り返し。ちょうどJR線のホームライナーも通過し両方をいっぺんに撮れました。

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続いて同じく南海21003&04の普通列車。このスジは折り返しで臨時電車急行になります。

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で、折り返しの電車急行。

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そしてお目当ての臨時SLの回送。後ろにぶら下がってるだけのC56もヘッドライト点けてたので
前進してきているような雰囲気になりました。

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本運用は併走する道路から。
いやぁ、この区間にSLが入るのは本当に久しぶりですねぇ。

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再び新金谷。
オハ35の後ろにさっきはいなかった近鉄16002が。相変わらず検査中。パテ盛り錆止めも大詰め?
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台車だけ検査が終わったのか再塗装されてぴかぴかです。
ライトや種別マークもはずされてますね。

ちなみにこの記事を書いている4月29日現在は検査明けて運用復帰してます。
その姿はまあそのうち書きます(

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ウニモグ。入れ換え車としてもたびたび活躍してます
たぶん16002はこれで持ってきたかと。

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オハ35 459の台車
どうやら台車単独で検査しているっぽいです。だからスハ43系列のTR47履いてるんですね。

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トラストのスハフ43.ドアには回送表示
ナイトトレインのときに千頭駅の目隠し客車に使う際に
回送扱いにしてSL急行に連結の上持ってくための措置。

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新金谷のバスたち

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そんな中に1台だけ変わったものが。
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ポンチョですねえ。しかもこの塗装、大阪市交通局のもの。
いったいなんで静岡に・・・・
ナンバープレート、LED行き先表示機、乗降表示のLEDも外され大阪市交通局の
マークも消されています。
後ろ側のナンバープレートには赤い帯が入ってますが、これは大阪市交通局がかつて運行していた
「赤バス」塗装だった名残のようです。

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車番は42-1694
ネットで検索して調べてみると、確かに大阪市交通局が不用品としてネットオークションにかけており
http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/business/contract/choutatsu/huyouhin-uri/internet-baikyaku/h26_01_bukken.html http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/library/ct/yahoo/h26_01/shorui/shiyosho2.pdf
その後、法人が入札し落札されたようです。(http://www.city.osaka.lg.jp/hodoshiryo/cmsfiles/contents/0000279/279724/kekaitiran.pdf
ここの駐車場にいるってことは大鐵が買ったのか、それとも沿線自治体が買ったのか・・・?

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この当時はマジでなんでここにいるのかわからなかったんですが
4月18日に大鐵からこのようなプレス発表がありまして
http://oigawa-railway.co.jp/archives/2520

おそらく、このポンチョが夏のトーマスイベントでバスのバーティーになるんじゃないかなと。
まあ予想でしかないですが・・・・
ちなみにこのポンチョは翌月には姿を消していました。

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車両区のほうはこの日運用のないC10をいぶき501が入れ換え中

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定期SLに入るC11190が出庫していきました。
たぶんこの後は転車台で向きを変えてから運用に入るんでしょう。
しかし頭を金谷向きにしたままって意外と珍しいような。

この辺で笹間渡へ移動します。

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河津桜がいい感じに咲いてるのでここにすることに。

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7200系で練習
ステンレス車体で白飛びつらい(

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そして本番
門デフと桜を絶対絡めたかったので大満足。


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SLが帰ってくるまでは時間があるのでふれあいの泉で昼食。
温泉の塩を使った塩ラーメンともつ煮。
この塩ラーメンは初めて食べたんですがくっそ美味い。程よい塩と柚子の風味がたまりません。
おススメ。まじで。

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そしてSLの折り返し。
まずは臨時便のC5644。1004レのスジで来るかと思ったら1002レのスジで戻ってきたので大慌て
空いてる場所に急いで陣取った結果轟沈(

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金谷行きの南海21001&02

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そして定期SLのC11190
やっぱり門デフいいなぁ・・・


この後は新金谷に戻り、プラザロコで記念切手を買って帰りました。

なお、この日の夜からウイルス性胃腸炎でぶっ倒れてました。変なもの食ったわけじゃないのになぁ

おしまい




1月23日

今年も大鐵の冬の風物詩、SLナイトトレインの季節がやってまいりました。
今年の登板は門デフ姿で話題のC11190.

去年は運よく乗車( )出来たのですが
今回は撮影オンリー。
案の定チケットが瞬殺だった以前にシンフォギアライブとか大学のOB会とかで2月に3週連続で関東遠征を控えていたため資金的にかなーり厳しかったので今回は泣く泣く断念です。
ちなみに翌月の2月の便もちょうど大学のOB会での関東遠征と重なってしまい断念。まあ乗車はまた来年ですな。

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普通電車に揺られ新金谷駅へ。
既に編成の準備が始まってました。
編成は千頭側から
スハフ42 186、オハ35 149、オハ35 22、オハニ36 7の順でした。

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おやぁ、なんか物騒なのも。
オハ35 857。元は現役車としてSL急行に使われていましたが現在は退役し部品取り車となっています。
普段は車両区に隠されているのですが久しぶりに外に出てました。
清水港線組の3両がトーマスオレンジになった今、唯一の青塗装の旧客です。

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牽引機のC11190が出庫
雨もぱらつく天気で気温も低いので蒸気がいい感じに見えますね。

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久しぶりに戻ってきたC5644の後ろにはなんか青くて物騒なのが。おやおや(

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出庫したC11190はそのまま転車台に乗ります。
そうです、今日のナイトトレインは千頭行きは久しぶりのバック運転となります!

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月頭に来たときは千頭駅での故障でじっくり見れなかった門デフ姿
改めて転車台の上でじっくり観察するとやっぱり非常にカッコいいッ

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個人的に門デフ姿で一番好きなのがこのアングル
背面の通風口、サイドタンクの揺れ止め、門デフといかにも九州の機関車らしい姿です。


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そのまま客車と連結されます。

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後ろ側にもシールドビーム
点灯用のバッテリーも石炭庫に乗っています。これもナイトレではおなじみの装備ですね。

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蒸気暖房が後ろから噴き出しちゃったの図
普段はこっちに客車繋いでるからね、仕方ないね。

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この後戻ってくる定期SL急行のために転車台は空けておかなくてはならないため、C12は中線留置。
いやこれ本当にいつの時代だって光景。

フォトショ退色のコピー
面白いので加工してみました。
これが2016年の写真だってのが信じられない光景ですねw

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一方車両区の方では7200系が入換中

そろそろ定期SL急行も戻ってきますし撮影場所へ移動します。

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とりあえず新金谷から歩いて線路沿いの道へ
この日の定期SLはC108。合格祈願ヘッドマーク付き、編成はおでん列車のナロ80入りでした。

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続いて2つ目ライトがゆっくりと見えてきます。

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久しぶりのバック走行で本線を行くC11190
小雨ぱらつく悪天候なのと久しぶりのバック運転なせいか速度は通常のSL急行よりかなり抑えめでした。

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後ろのオハニ36のテールライトがまたいいですねぇ。
いってらっしゃいッ

勾配で空転したり速度を落としたりで20分以上遅れましたが、1度も立ち往生することなく無事に千頭まで行ったようです。


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新金谷駅に戻って転車台見学。
悪天候&ナイトトレインの方にみんな行ってしまってるのか
見学者は自分ともう1人しかいませんでした。いつもまあまあな人がいるのでちょっと寂しい光景。


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電車が無いので仕方なく新金谷~金谷間は徒歩移動。
途中ですれ違った静鉄バスの富士重6E、なんとヘッドライトがHID化されてました。
すごいギラギラしてる(

静鉄バスでは最近ヘッドライトのHID化されたバスが増えていますが、まさかこんな経年いってるツーステ車にまで及ぶとは思いませんでした。たまげたなぁ(

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